福州绕城高速公路西北段部分走向将调整，调整后的线路与向莆铁路共走廊，将使闽侯与市中心的交通圈控制在20分钟车程左右，为闽侯县改区并纳入中心城区提供便捷通道。

　　记者昨日从闽侯县政府以及规划、交通等部门获悉，该调整方案已上报国家发改委待批。从昨日起至4月10日，调整工程环境影响评价向公众征求意见。

　　福州绕城高速公路西北段原线路起于闽侯上街镇中洲，经淮安特大桥（未建）至永丰村，终于连江洋门，路线总长约46公里，设8处互通。主线起点至西岭段采用六车道标准，设计速度100公里／小时，西岭至终点段采用四车道标准，设计速度80公里/小时。

　　新方案将对上街镇中洲至闽侯互通段进行调整（如图）。新的线路走向与向莆铁路共走廊：路线起点改至闽侯白龙，在终点设闽侯互通接原方案路线。调整路线全长12.131公里。 

　　根据调整后的方案，福州绕城高速公路西北段设7个互通立交，即白龙互通立交、妙峰互通（预留）、闽侯互通立交、铜盘—西岭互通立交（预留）、古城互通立交、贵安互通立交、洋门互通立交。其中白龙互通立交位于闽侯白龙，是连接福银（原京福）高速重要节点；闽侯互通立交位于荆溪镇，接入通往闽侯县城的快速路（甘洪路）。

　　昨日，我省交通规划专家说，绕城高速公路可直接沟通沈海高速和福银高速，还可连接机场高速和福州市三环路，改线后，将使闽侯与市中心的交通圈控制在20分钟车程左右，经由三环路、机场高速，到五四北、金山等处更加便捷。另外，正在规划建设的螺洲大桥将把南台岛与闽侯青口开发区“串连”起来，缩短青口与福州市区的距离。

　　调整方式案目前已进入环境影响评价阶段。即日起，公众可将意见和建议反馈至福州绕城高速公路有限责任公司（电话：0591-88003232）和中铁第四勘察设计院集团有限公司（电话：027-51155987）。

调整路线全长12.131公里