湾边特大桥南引桥的桥墩和桥面已完工，湾边特大桥和湾边互通立交计划于明年底建成通车，届时将打通福州市区西南出口，使市区往返闽侯南屿、永泰的里程缩短约10公里。

　　按高速公路标准桥面设6车道

　　据了解，福州湾边特大桥和湾边互通立交项目总投资约10.24亿元，是省、市重点建设项目。其中，湾边特大桥起点位于仓山建新镇湾边村，跨越乌龙江至闽侯南屿，还配套建设湾边互通立交、六十份洲互通连接线（即南屿大道）、柳浪洲大桥等，终点修建南屿互通接福银高速公路，全长3900米，全线按照高速公路标准建设，6车道，路基宽约32.5米。湾边特大桥主桥为“单片拱加劲刚构连续梁桥”。根据设计方案，桥面设高低三个拱，桥墩采取三角造型。高低三拱的组合如众星拱月，也蕴含“三山”之意。其中湾边互通立交将与三环路形成互不干扰的立体交通；六十份洲互通连接线全长3450米，建成后接国道316-324连接线。

　　南引桥已经完工

　　近日，记者来到湾边特大桥建设工地现场，看到大桥南引桥的桥墩和桥面已完工，施工人员正在加紧5号桥墩和3号、4号、6号、7号桥墩上部的施工。据湾边特大桥工程项目部有关负责人介绍，目前大桥主桥墩水下工程已全面完成，大桥桥面有望明年6月合龙。

　　据了解，湾边特大桥上部施工首次在省内引进国内最先进的移动模架造桥机，比起传统用支架的施工方法，将大大缩短工期和提高工效。

　　市区往返闽侯永泰缩短约10公里

　　此外，记者看到，湾边互通立交的主体工程基本成型。据悉，该项目为喇叭形部分定向互通立交，位于仓山区建新湾边，其南起湾边特大桥北岸桥头，北接规划建设的福湾路，东连规划建设的三环二期城市快速路，西接三环一期城市快速路，是打通福州市西南出口通道的重要节点。

　　据介绍，根据我省高速公路网建设规划，湾边特大桥还将预留出节点与规划中的福永高速公路（福州—永泰）连接，福州市区通往闽南的高速公路将新增一条。同时，湾边特大桥建成后也将促进青云山、旗山森林公园、十八重溪等景区的开发，方便市民到这些地方度假旅游。