点子12：建五一大桥直通仓山
昨日，曾参与南二环、橘园洲大桥、鼓山大桥等路桥方面研究的技术人员林先生来电说，“南移”是福州城区拓展的重要举措，然而中心城区最重要的六一路、五一路、八一七路中，唯独处于中心的五一路没有直通仓山，成了“南移”的重要瓶颈。
林先生说，由于五一路的车辆要绕道北江滨路前往仓山，使北江滨路东起闽江大桥头、西到解放大桥头的路段成了福州最拥挤最难走的路段之一，宽敞的北江滨路唯独在这一细脖子路段经常堵车，甚至不得已改成单行道。闽江南岸的观井路要绕解放大桥，同样拥堵。这也使得仓山中洲岛大片房产长期滞销，中看不中用。
“如果能从台江五一路终点建跨北江滨路立交，跨闽江北港建大桥（可取名五一大桥），终点在仓山梅坞路就好了。”林先生说，这段闽江的江面宽400米左右，大桥全长小于1000米。由于桥梁跨度、总长度不大,基础设施完善，拆迁量也小，工程的可行性大，还可分流闽江大桥与解放大桥车辆，缓解北江滨路在这一路段的交通压力。