一夜未眠，5点起床“抢”车位，太微山庄停车位紧张，业主只好将车停在绿化带上，因此常常收到罚单。

    “5点了！应该有车位了……”一夜没合眼的林女士从床上跳起来，匆忙跑到楼下，发动车子，开往临近小区。看到有停车位，林女士迅速将车子驶入，然后松了一口气。
　　
　　近两个星期来，家住太微山庄的林女士夜夜难眠。“短短两个星期，我就收到了8张违章停车罚单，这觉怎么睡得踏实？”昨日，林女士致电诉苦。
　　
　　业主反映 两星期收到15张罚单
　　
　　林女士以前经常一沾床就能睡过去。“最近却经常彻夜不眠，都是停车位惹的祸。”林女士告诉记者，短短两个星期，她已经收到8张违章停车的罚单。“单单经济损失都超过了1000元，愁得我每天都睡不着，就怕第二天再收到罚单。”为了减少罚单数，林女士每天凌晨时分就去隔壁小区“抢”车位。“因为只有这个时间段，才可能抢到车位。”
　　
　　住在同一小区的孙小姐也有相同的遭遇：“太微山庄没有足够的路面停车位，我们把车子停在绿化带旁，早起上班时就发现车子上贴了张罚单。这一罚就是100元，交罚单还要在交通大队、银行等相关单位之间跑来跑去，所花的油费、精力远远超过了100元……”
　　
　　林先生也说：“没有停车位，没有停车线，没有任何标示物，我们的车子根本没地方停。罚单天天开，我们都想把车子卖掉算了。”几乎小区内的有车一族都患上了“罚单恐惧症”。“有个业主已经接到15张罚单了，几乎每天一张。”
　　
　　孙先生以自己为例，给记者算了一笔账：“两个星期，我收到6张罚单，交了600元人民币，油费大概花去200元，其间因为交罚单而失掉了这个月的全勤奖500元，因为请假去交罚款，还扣了工资300元，我的经济损失就有1600元。”
　　
　　记者调查 停车位无法满足需求
　　
　　昨日，记者绕着太微山庄转了一圈，发现除了人行道上少得可怜的几个停车位外，其他车子都是随便停在店面门口或者绿化带旁。
　　
　　太微山庄值班室人员告诉记者，小区内停车“负荷”过重。“要停的话就要到国贸阳光或者联发新天地去停。离家是远了点，至少不用收罚单。”保安指着山庄门口的公交车站，人行道上的四五个停车位早就被占满，有的车子只好贴着停车位停放。
　　
　　据了解，太微山庄的业主们大部分于2000年入住，当时拥有私家车的人不多，停车难的矛盾还未显现。近些年由于经济的发展，许多业主都买上了车，这时候业主才发现，太微山庄在规划时并没有预留足够多的私家车位。
　　
　　“小区有地下停车场，但是远远满足不了我们的需求。”林先生告诉记者，小区的地下停车场可容纳一两百辆车，每天都挤得满满的。“流浪在外的车，恐怕还有上百辆。”
　　
　　按习惯，许多业主把车子停到了绿化带、小区店面口的过道等地。没买车的业主们就不愿意了。“小区的公共环境是属于所有业主的，凭什么买了车的人就可以随便停车？不仅影响环境，有的时候老人小孩要散步都难。”
　　
　　有车的业主更是犯愁：“我们也没办法，附近的停车场都离小区一两公里，我总不能天天上班骑着电动车到停车场去换小轿车，再开车到停车场换电动车回来吧？”
　　
　　业主建议 非主干车道设停车位
　　
　　针对“停车难”，林先生建议：第一，增设路面停车位。虽然近些年来停车难的问题受到了一定程度的重视，但是大多数解决方法就是在人行道上划线停车，这给行人造成了困扰，有的小区是在绿化带上划了停车线，不仅占用盲道，还容易破坏绿化带装饰砖。最好的办法是在宽敞的非主干机动车道两旁划线，方便行人也方便车主。例如太微山庄门口的六车道，宽20米，平时经过的车辆不多，完全可以考虑划出两条停车线。第二，各类交通标志要完善，尤其是小区附近的标志很多都是小区物业设立的，不是特别专业，也有许多细节没有照顾到。他希望能够由交通部门来设立合理的标志，尤其是禁停标志，让业主更放心、明白。